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下面附上一則新聞讓大家了解時事
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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詭異競爭！ 王柏融敬遠陳傑憲沒球打
記者蕭保祥／台北報導
中華職棒（CPBL）安打王競爭超激烈，競爭者Lamigo王柏融12日晚間先遭到統一獅故意保送後，桃猿也決定「比照辦理」，8局下在壘上無人狀態，不讓陳傑憲有球打。
▲陳傑憲競爭安打王。（資料照／記者王怡翔攝影）
賽前王柏融以155支安打落後陳傑憲157支，兩人今晚就火力爆發，王柏融擊出3支安打，陳傑憲則是掃射4支安打，以161支安打追平中信兄弟王威晨並列首位，王柏融則落後3支。
這場互相不給球打的引發點在6局上Lamigo無人出局攻占滿壘，當時落後4分差的獅隊內野沒有趨前守備，郭永維擊出6-4-3雙殺打，讓桃猿領先5分差後，選擇故意保送王柏融上一壘。
8局下1出局後壘上無人輪到陳傑憲打擊，領先8分差的Lamigo，教練團直接比出四敬遠陳傑憲，不讓競爭對手有球打，頗有「報復」意味。
雖然是消化試合，競技賽事優先重點是勝負，中職今年安打王超競爭，不惜讓投手故意保送對手製造壘上危機，意外成為比賽焦點。
根據中職規章，年度安打王獎金為8萬元。
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